رکود در تسلا تا سال 2024 ادامه دارد

به گزارش واحد ترجمه گذارنیوز، ایلان ماسک، مدیر اجرایی تسلا، روز جمعه گفت که فکر می‌کند رکود اقتصادی تا بهار سال 2024 ادامه خواهد داشت؛ قبلا گفته بود: « رکود» در چین و اروپا بر تقاضا برای خودروهای برقی آنها تاثیر گذاشته است.

ماسک پس از اینکه یکی از کاربران از وی پرسید: رکود تا چه زمانی ادامه خواهد داشت، در توییتر نوشت: “فقط حدس می زنم، اما احتمالا تا بهار 24 ادامه داشته باشد.” مشخص نیست که آیا ماسک از یک رکود جهانی صحبت می کند یا در مورد اظهار نظر خود در مورد چین و اروپا که روز چهارشنبه بیان کرد.

سهام شرکت تسلا (TSLA.O) روز پنجشنبه را با 6.6 درصد کاهش با قیمت 207.28 دلار به پایان رساند، یک روز پس از آن که ماسک در یک کنفرانس تلفنی به تحلیلگران گفت که ضعف در چین و اروپا باعث می‌شود که تقاضا کمی سخت‌تر از آنچه قبلا بود، باشد.”

حداقل شش کارگزاری اهداف قیمتی خود را برای سهام کاهش دادند و اوراق بهادار Wedbush تسلا بزرگترین کاهش 60 دلاری را انجام داد تا قیمت هدف خود را به 300 دلار برساند. درآمد سه ماهه سوم تسلا در روز چهارشنبه برآوردهای تحلیلگران را بر هم زد.

در حالی که ماسک به تحلیلگران گفت که تسلا برای سه ماهه جاری “تقاضای عالی” دارد، سازنده خودروهای برقی اعلام کرد که به دلیل ظرفیت حمل و نقل محدود، هدف تعیین شده تحویل سالانه خود را از دست خواهد داد.

ماسک طی یک کنفرانس تلفنی در ماه ژوئیه میزان تقاضا را مثل یک تلنگر دانست و ابتدا گفت که عدم قطعیت اقتصاد کلان ممکن است بر تقاضا برای خودروهای برقی تأثیر بگذارد، اما هنگامی که از طرف تحلیلگران تحت فشار قرار گرفت تا جزئیات بیشتری در اختیار آنان قرار دهد، گفت که شرکت مشکل تقاضا ندارد، اما مشکل آنها در حال حاضر بیشتر در زمینه تولید و تحویل خودروها است.

ماسک در ماه ژوئن(خرداد) گفت که “احساس فوق العاده بدی” در مورد اقتصاد دارد و تسلا باید حدود 10 درصد از کارکنان خود را کاهش دهد. بعداً او گفت که این کاهش فقط برای کارگران حقوق بگیر اعمال می شود.

سهام تسلا در سال جاری بیش از یک سوم ارزش خود را از دست داده است. سهام آنها تا 9 درصد کاهش یافته و در روز پنجشنبه به پایین ترین سطح 16 ماهه خود رسید.

جی‌پی مورگان در گزارشی گفت: نتایج احتمالاً برمیزان تقاضای خودروهای برقی تاثیر خواهد گذاشت. تسلا روز چهارشنبه پیش‌بینی های حاشیه امن تولید ناخالص خودرو را از دست داد، زیرا هزینه های افزایش تولید در کارخانه های جدیدش در برلین و آستین سنگین شده بود.

دانیل ایوز، تحلیلگر Wedbush گفت: تسلا اکنون باید دوباره خود را به همه ثابت کند، اما داستان رشد قوی با مشکلات لجستیکی بی‌شماری مواجه شده است.

منبع: رویترز