تحقق رویای خودرو سازان جهان توسط ایلان ماسک

به گزارش واحد ترجمه گذار‌نیوز، هدف جسورانه ماسک برای فروش 20 میلیون خودروی الکتریکی ممکن است میلیاردها دلار برای تسلا هزینه داشته باشد.

ایلان ماسک، مدیر اجرایی تسلا (TSLA.O) شرکت جوان خود را در مسیر توسعه ای قرار داده است – که هیچ‌یک از مدیران خودرو در رویای خود آن را ندیده‌اند – اما مسیری پر از فراز و نشیب که میتواند سفر را متوقف یا منحرف کنند.

هدف جسورانه ماسک برای فروش 20 میلیون وسیله نقلیه الکتریکی در سال 2030 در مرکز توجه دنیا قرار گرفته است که در صورت تحقق، اندازه تسلا دو برابر هر خودروساز دیگری در تاریخ خواهد بود و تقریباً 20 درصد از بازار جهانی خودرو را به خود اختصاص خواهد داد.
اما بر اساس تحلیل رویترز از افشای اطلاعات مالی و پیش‌بینی‌های تسلا برای برق جهانی، چنین رشد تصاعدی – افزایش 13 برابری بیش از 1.5 میلیون خودروی تخمینی که امیدوار است امسال بفروشد – هزینه بی‌سابقه‌ای معادل صدها میلیارد دلار خواهد داشت.
مایکل تریسی، کارشناس تولید با اشاره به تلاش گسترده ایالات متحده برای ساخت بمب اتمی، گفت: من این را با پروژه منهتن در جنگ جهانی دوم برابر می‌دانم.
چشم انداز ماسک چالش های سرسام آوری را برای این خودروساز ایجاد می کند که مهم ترین آنها تامین باتری های کافی و مواد خام حیاتی مانند لیتیوم و نیکل برای تامین 20 میلیون خودرو است.
در این مسیر، تسلا باید هفت یا هشت کارخانه گیگافکتوری دیگر بسازد – به طور متوسط ​​هر 12 ماه یک کارخانه – از هر رقیب سهم بگیرد و به عنوان یک شرکت به اندازه فولکس واگن AG (VOWG_p.DE) و تویوتا موتور ظاهر شود.
همچنین برای تامین تمام کارخانه های خودروسازی خود به حدود 30 برابر ظرفیت باتری نیاز دارد.
قیمت گزافی خواهد بود
تسلا می تواند در طول هشت سال آینده حدود 400 میلیارد دلار یا بیشتر برای ساخت کارخانه های مونتاژ خودرو و باتری جدید در سراسر جهان و 200 میلیارد دلار یا بیشتر برای ساخت یا خرید باتری ها بپردازد.
کانادا، اندونزی، هند و سایر دولت‌ها در حال حاضر برای برنده شدن سرمایه‌گذاری بعدی تسلا در تولید خودروهای برقی لابی می‌کنند.
تولید 20 میلیون وسیله نقلیه در سال مستلزم آن است که تسلا هم ظرفیت باتری سازی خود و هم ظرفیت شرکای خود در تولید باتری و تولیدکنندگانی که مواد خام آنها را تامین می کنند، افزایش دهد.
ماسک در مرداد ماه به سرمایه گذاران گفت: در درازمدت، ما انتظار داریم تا حدود 3000 گیگاوات ساعت یا 3 تراوات ساعت در سال تولید کنیم. من فکر می کنم شانس خوبی برای دستیابی به این هدف تا قبل از سال 2030 داریم، اما من مطمئن هستم که تا سال 2030 می توانیم این کار را انجام دهیم.
ظرفیت فعلی تولید باتری تسلا 100 گیگاوات ساعت است که تسلا برای پشتیبانی از تولید 3.0 تراوات ساعت در سال 2030 به 2.0 میلیون تن لیتیوم، 1.3 میلیون تن نیکل، 0.2 میلیون تن کبالت و 3.5 میلیون تن گرافیت نیاز داشته باشد.که 4برابر تولیدش است حال برای این تولید به چهار برابر لیتیوم و نیکل، دو برابر کبالت و هفت برابر گرافیت نیاز است که کل صنعت خودروهای برقی در سال 2022 پیش بینی مصرف دارند.
بنچ مارک اهداف 2030 را “بسیار جاه طلبانه” توصیف می کند. مدیران سابق تسلا فاش کردند، این خودروساز که به ندرت روابط تامین کننده خود را فاش می کند، بیش از یک دهه پیش شروع به امضای قراردادهای استخراج با معدنچیان و پالایشگاه ها کرد و در حال حاضر با بیش از 20 تامین کننده مواد در سراسر جهان معامله دارد.
به نقل از خبر گزاری رویترز